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蘭博電子報

148期-潛藏的人文空間in蘭陽-柔腸寸斷的台九公路

作者 / 陳財發、林麗貞、 李春榮、 陳興源、 陳香莉

提供 / 宜蘭縣政府文化局、宜蘭社區大學教育基金會

柔腸寸斷的台九公路示意圖
柔腸寸斷的台九公路示意圖

編按

文史工作者都知道愛護「古蹟」; 卻較疏忽正視潛藏的「人文空間」。

 

宜蘭社區大學「走讀歷史空間研習社」於民國101年開設,由陳財發等多位講師群合作,多年來以「輕旅、走讀」的方式,帶領學員上山下海,踏查在地文化空間,過程中學員們透過實際走讀與尋訪,在詳細的歷史考據為基礎,搭配生活化的解說方式,彙集宜蘭縣12 鄉鎮30個潛藏人文景點。

 

其刊載內容主要涵蓋「被漠視的據點、在地味的故事、存在感的場域」等三大元素的空間,定為篩選景點的三大準則,儘量摒除具法定身分的文化資產及網紅景點等方式撰寫而成。

 

蘭博電子報將於每期介紹,讓讀者深入了解宜蘭潛藏的人文空間,細細品味背後精彩豐富且生動的生命故事。

人文概述

清國時代從宜蘭往羅東大道的路線是: 出宜蘭城- 大四鬮- 濁水溪- 溪洲- 羅東,過河的方式是涉水或擺渡。
日治初期敷設陸軍路,改穿過宜蘭城的中街,就是現在的中山路,出南門,新開一條道路往羅東,在壯二建有一座木橋,越過濁水
溪,至此奠定了今日宜蘭至羅東最初的台九路線的基調。
1934(日昭和9)年蘭陽大橋通車,陸軍路就在林彪城「神福宮」前新闢路線連接大橋。
太平洋戰爭末期,軍方為了興建南機場飛行跑道,新台九公路便從「三角湧(三角仔)」往東挪改路徑直抵大橋,以迴避干擾戰機起降的安全,但是台九線舊道尚保留通行。
陳定南接篆縣長後,又在此路段相繼闢設宜蘭運動公園與縣政中心,導致柔腸寸斷的舊台九線,只剩這段舊路徑供後輩憑弔。

左 : 縣政北路與凱旋路交會點往北直走 到三角仔的舊公路,當年因路過南 機場,所以道路兩側僅種植矮種黃 金榕或杜鵑花。(陳財發提供) / 右 : 舊車道已植栽成一條綠廊。(陳財 發提供)
左 : 縣政北路與凱旋路交會點往北直走 到三角仔的舊公路,當年因路過南 機場,所以道路兩側僅種植矮種黃 金榕或杜鵑花。(陳財發提供) / 右 : 舊車道已植栽成一條綠廊。(陳財 發提供)

空間餘韻

回味舊台九線的路徑風采,若以縣政中心為分界點:
北段起自公園路與凱旋路交叉口,止於縣政北路與凱旋路的交會點,其中與建蘭北路交叉口至縣政北路的舊車道,已植被成一條綠廊,兩側再新闢單行通道。

南段舊徑則改稱縣政二街,往南直走到蘭陽大橋,銜接新台九線,是一段保留原跡最完整的路段。兩旁樟科行道樹依然茁壯,就文化資產保育而言,這條滿溢著歷史故事的交通要道,是值得活化成綠意盎然的人文空間。

左 : 兩排茂盛樟樹,雖然稱不上百年老樹,但是肯用心持續維護,假以時日定然會成為一條綠色隧道。(陳財發提供) / 中 : 往南直走銜接新台九線就到蘭陽大橋。(陳財發提供) / 右 : 已被登錄歷史建築的舊蘭陽大橋,是舊台九公路在宜蘭平原境內最長的橋樑。(宜蘭縣史館典藏)
左 : 兩排茂盛樟樹,雖然稱不上百年老樹,但是肯用心持續維護,假以時日定然會成為一條綠色隧道。(陳財發提供) / 中 : 往南直走銜接新台九線就到蘭陽大橋。(陳財發提供) / 右 : 已被登錄歷史建築的舊蘭陽大橋,是舊台九公路在宜蘭平原境內最長的橋樑。(宜蘭縣史館典藏)

參考資料

2001,呂美玉等,《宜蘭市志- 地理篇》,宜蘭市公所。

2020,陳財發等,《蘭城故事- 歷史風華》,宜蘭市公所。


書籍資訊

書名:潛藏的人文空間in蘭陽

作者:陳財發等撰文

出版:宜蘭縣政府文化局