作者 / 陳財發、林麗貞、 李春榮、 陳興源、 陳香莉

提供 / 宜蘭縣政府文化局、宜蘭社區大學教育基金會

文史工作者都知道愛護「古蹟」； 卻較疏忽正視潛藏的「人文空間」。

宜蘭社區大學「走讀歷史空間研習社」於民國101年開設，由陳財發等多位講師群合作，多年來以「輕旅、走讀」的方式，帶領學員上山下海，踏查在地文化空間，過程中學員們透過實際走讀與尋訪，在詳細的歷史考據為基礎，搭配生活化的解說方式，彙集宜蘭縣12 鄉鎮30個潛藏人文景點。

其刊載內容主要涵蓋「被漠視的據點、在地味的故事、存在感的場域」等三大元素的空間，定為篩選景點的三大準則，儘量摒除具法定身分的文化資產及網紅景點等方式撰寫而成。

蘭博電子報將於每期介紹，讓讀者深入了解宜蘭潛藏的人文空間，細細品味背後精彩豐富且生動的生命故事。

1921（日大正10）年，台灣總督府為了拓展海洋漁業資源，擇定原是一片由陸連島環伺而成的潟湖濕地-- 南方澳「外埤仔」，動土闢建台灣東部第一座現代化漁港，時稱「蘇澳漁港」。1923（日大正10）年，漁港竣工開始啟用，對外聯絡陸路，暫由築港之際的
輕便台車來運送漁港的漁獲物。惟因輕便車道寬度僅2.7 公尺，一逢降雨，囿於交通上的時速所限，要維持漁獲鮮度尤感困難。
1927（日昭和2）年6 月10 日，台北州廳核定二萬五千圓的「改修費」，特將輕便軌道的路面拓寬成5.4 公尺，路程長度約2.4公里，同年10 月中旬工事施作竣工，至同年11 月18 日，來往於蘇澳至南方澳間的第一代蘇南公路終於修築完成，可以正式行駛自動車了，它也立即成為漁港唯一對外出入的陸運大道。終戰後，隨著南方澳討海產業日益欣榮，大宗漁獲就靠這條公路運輸到外界批售，勘稱是蘭陽地區另類的現代化魚路。

[「親不知、子不知」之險]

1897（ 日明治30） 年10 月18日，台灣文化史泰斗- 伊能嘉矩從蘇澳啟程到南方澳踏查記錄「猴猴社」史料，他捨棄翻越猴猴坑山脈的山路及在蘇澳港灣內搭船前往的海路，而選擇一條沿海岸較近的險路。他在行前倖獲6女1男「猴猴社」族人協助，他們先走平坦的海岸沙地，但在沙灘盡頭出現壁立於岸邊的奇岩怪石，一陣一陣巨浪直衝，稍微躊躇就會被捲走或全身浸泡海水，當下「猴猴社」男生就背著伊能氏巧妙地跳開大浪前進，這段蘇南公路未闢設前的驚險海岸路，讓他想起其驚險程度不亞於日本越後（新潟縣糸魚川
市）「親不知、子不知之險」的斷崖地帶。

[砲台山]

砲台山海拔約200 公尺，1889（清光緒15）年游擊鄭雲泰在此興建砲台及營房，1927（日昭和2）年日本人在此興建金刀比羅社、及警察遭難碑，供奉海上守護神。

[好漢坡]

蘇南公路從舊管制站分為蘇澳段與南方澳段，其中蘇澳段坡度較大，許多用「力阿卡」或鐵馬載運民生物資遠赴漁村兜售的小販，都會臨時顧用童工協力推進，如果自行力拉或騎上去，就被公認好漢一條，所以該路段被指稱「好漢坡」。

1927，台灣日日新報，國立臺灣大學圖書館。
1996，伊能嘉矩原著，楊南郡譯注，《平埔族調查旅行—伊能嘉矩〈台灣通信〉選集》，遠流出版社。
2013，陳財發等，《鯖旅行》，宜蘭縣討海文化保育協會。
2013，陳財發等，《懷舊の圖像》，宜蘭縣討海文化保育協會。
2014，彭瑞金等，《蘇澳鎮志》，蘇澳鎮公所。

書名：潛藏的人文空間in蘭陽

作者：陳財發等撰文

出版：宜蘭縣政府文化局