蘭陽博物館

-節錄自《2016南方澳討海老船長口述歷史調查計畫採訪紀錄表》

第161期-2024年2月號

南方澳地區擁有豐富的海洋生態及漁業資源，還具有相當多樣性的社群及人文特質，為了紀錄「討海文化」，蘭陽博物館從2016年起，進行「老船長口述歷史調查計畫」，每年邀請約20位退休老船長擔任報導人，進行口述歷史訪談。同時由專人當場進行錄音、錄影及照相工作，事後整理成詳實之文字紀錄。

《蘭博電子報》會逐期刊登，分享這些討海人的生命史。

 陳連福船長，一九三六年（昭和十年）十二月廿五日出生於宜蘭縣蘇澳鎮的北方澳，連福的爺爺陳茂原住在大陸的福建省漳州市金埔縣（現為漳埔縣），因為陳茂父母雙亡，所以叔叔及伯父將陳茂兄弟二人帶至台灣，陳茂到了北方澳一位曾姓家裡當長工，因為陳茂人很老實，工作又認真努力，所以曾姓「頭家」把自己的女兒嫁給當長工的陳茂，促成了一段千金小姐與長工的美好姻緣佳話，婚後，陳茂與妻育有八男三女（一男夭折），其中連福的父親陳文海為六子。

陳茂後來就去討海，孩子漸大後，也都加入討海的行列，當時他們的漁獲可是相當的好，陳茂曾經說過：「鏢魚鏢輸人家，『放緄』（延繩釣）也要贏過人家。」而這些話語，後輩子孫及人們都繼續傳頌，並傳承著這樣的硬頸精神。討海讓陳茂賺到了錢，於是舉家遷往南方澳，並興建了七間的木造樓房，當時是日治時期（一九三七年左右），陳茂一家可是在南方澳第一個興建樓房的人家，同時在南方澳也可算是最大的家族，由此可見當時的風光。

搬遷到南方澳樓房時，整個大家族都一起搬過來，連福的六個叔伯一人一間樓房，此時連福父親已與楊阿尾結婚，連福母親阿尾本姓李，生家住在蘇澳鎮頂寮，但後來給住在大坑罟的楊家當養女，因此而改為姓楊，陳文海與阿尾婚後育有四男（一位小時夭折）四女（二位小時夭折），連福在男孩中排行老三，搬到南方澳時，連福一歲，因此他的成長歲月印象都是在南方澳。

連福九歲時，進入蘇澳公學校就讀，那時候都要走路去上學，一年級末期，就開始有空襲了，到升上二年級後，就經常需要躲空襲，那時曾經到過東海路（舊路名）上一家工廠旁邊的「寮仔厝」（簡陋的屋舍），住在那邊躲空襲，大約在這個「寮仔厝」住二、三個月後，連福外婆（阿尾生母）讓媳婦（連福舅媽）與親戚帶著連福他們到頂寮住，由於路程有點距離，如果以小孩子的腳程，肯定得花五個小時以上的時程，而在那樣緊急的狀況下，恐怕在路途上增加風險變數，於是外婆就請人用犁仔卡（人力板車）載著孩子，把他們帶到頂寮來居住以躲空襲（疏開：因躲避空襲而疏散到鄉間）。

戰後，連福進入南安國校就讀，因為有讀過公學校，所以這時他就從三年級讀起，是為南安國校第二屆的學生，連福記得當時學校教室還是借用日新戲院的戲臺來充當上課教室，於是這戲臺在上午是學生的上課教室位置，下午則是戲團搬演的舞臺，一直到連福國校畢業，學校都還未有自己的教室。連福記得讀南安國校時學生還不太多，連福導師黃老師的兒子、女兒，雖然年齡有差異，但還是在同一班就讀，當時黃老師晚上去學國語，白天上課時，再用他不太溜的台灣國語教課，這也是大環境的時代背景下，產生的一個有趣現象。

十五歲的連福，從南安國校畢業，那時候他沒有正式的就業，只有在自家漁船入港後，偶爾去幫點小忙，一直到連福十六歲時，才開始正式加入討海人的行列，而後到了連福廿一歲（滿二十歲）時，屆齡服役，當時是情勢緊張的年代，當兵可是有著相當大的危險，於是家人在連福當兵前跟神明許願，若能夠平安回來，則以兩隻豬公酬謝神明，這樣的情形，普遍存在當時有役男的家庭。

連福在新竹的新訓中心受訓四個月，結訓後編入桃園林口基地訓練，在台灣待了一年後，就調往金門，本來連福待的六十九師不用輪調到金門，不過因為當時台北有發生美軍殺死少校事件，本來六十九師要去台北支援，但因當時美國協防台灣，事件的處理相當棘手，因此六十九師的師長不願去台北，轉而志願前往外島金門，也因此而讓連福碰上了「八二三」砲戰。

連福隨同部隊移防金門時是民國四十七年（一九五八年）四月，當時連福部隊駐紮在大金門的後山，對面即是太武山，而後的八月廿三日連福即碰到史上有名的「八二三砲戰」，當天下午晚餐後，大約六點左右，連福親眼見證砲彈密集的攻擊狀況，當時因為連福輪到採買，當其他軍中弟兄吃飽飯後趕著去洗澡時，連福還得要到補給官那裡領麵粉，而且還得協助廚房的事務，當砲擊發生時，其他軍中弟兄大多在外面，他們都嚇得四處找掩蔽，而連福那時就近跑到碉堡內最安全的地方，算是被驚嚇較少的了。

在六十九師裡，宜蘭兵有二連，全員平安回台，但南部人就有相當多位陣亡。連福到金門半年後，就調到第一線的海灘站哨，當時可是相當的緊張，站哨時子彈都需上膛，因為隨時要提防大陸方面的「水鬼」摸上岸，如果晚上有月光的話，視線比較好，但若是月黑風高的夜晚，整顆心都吊著，眼睛也不敢稍眨，隨時備戰無法鬆懈，而且那時都還需要有通關密碼。

連福在金門當兵一年，經歷了八二三砲戰，同時也親眼看過空戰及海戰，算是一場深刻的震憾教育。退伍後，連福則繼續討海，而後他有交往一位住家南方澳姓游的女朋友，對方的家境不錯，游女也在「油間」（經營漁船燃料買賣）擔任會計，但因為二個緣由，終致讓他們無法結成姻緣。其中一個原因是在一次的陰錯陽差中，讓游女的父親誤解了連福，認為他不是個可靠的人，也因此第一印象就留下不好的印記，另一個原因是因為連福奶奶的詛咒，是因為連福姓游的五伯母事件影響，所以奶奶詛咒再不與游姓人家結親，但連福二堂哥不顧家人反對，娶了姓游的妻子，後來出海後未再回來，因此而在連福心中留下忌諱，也因此二個緣由，連福放棄了與這位游姓女友的交往。

已到適婚年齡的連福，家人可是相當著急他的婚事，雖然安排了多次的相親，但都未成功，後來連福朋友幫他介紹一位住在南方澳的林月梅小姐，她小連福三歲，那時她在蘇澳「刺膨紗」（織毛線），兩人有見過一次，但連福對女方並沒有太大的意願，也沒有留下多少的印象，後來連福又在親友的安排下，相親了許多次，但還是沒有成功，或許姻緣天註定，就在他和月梅相親後的第二年，連福舅母幫連福介紹相親，對象竟然就是之前的月梅，這回連福感覺對了，於是成就了這樁婚事，這時連福廿六歲，月梅廿三歲。

連福與月梅倆人共育有一子一女，因為連福太太在懷第三胎時子宮外孕，胎兒拿掉後，從此就未再生育。連福兒子大學畢業後，在台積電擔任工程師，因為覺得工作壓力太重，所以在四十五歲那年選擇退休，現在則是在家照顧孩子，同時可以讓自己悠閒一點過日子，連福的媳婦則是擔任春風化雨的老師。連福女兒讀到大學畢業，目前未婚。

退休後的連福，在社會公益上多所付出，期間曾擔任了兩屆的「蘇澳鎮海泳會」（原為豆腐岬海泳會）理事長、南寧社區理事（第一屆至現在）、昭安宮第七屆主委、昭安宮公關組長十多年、南天宮一屆代表、宜縣陳姓宗親會蘇澳三個理事之一、討海人文化協會會員。

連福十六歲開始討海，當時覺得自己年輕眼力好，應可勝任，於是就到堂兄擔任船長的「勝吉１８號」漁船上工作，「勝吉１８號」大約十噸左右，船上有七、八個人在作業，雖然是自家的漁船，同時連福的哥哥也在此漁船上擔任輪機長，但一開始完全無經驗的連福，還是得從煮飯開始，分紅大約是十分之六份左右，這在煮飯的分紅來說算是不錯了，煮飯一年後，連福就升為「捾管仔」（出入港報關），再隔一年就升為鏢魚的二手：拿右鏢，大約四年後，連福廿歲，此時他尚未當兵，家人把「勝吉１８號」漁船賣掉，再買牽網漁船。

家人共買了二艘牽網漁船，一艘是堂哥買的，一艘是連福哥哥買的，船名依舊為「勝吉」，後來有錢時，再買了一艘小船當「火船仔」，此時這組牽網漁船共有三艘。此時作業有竹筏、放緄、鏢魚，農曆八月尾到隔年二、三月，是鏢旗魚的時期，農曆三月後就是放緄，而青飛魚最多的時候，大約是在國曆十一月到隔年三月左右。

在「勝吉」漁船牽網作業了一小段時期後，連福就去當兵，退伍後依舊還是在牽網，那時大約在國曆十月尾，會至高雄捕烏魚，而且此時南方澳有近百組的漁船也都在此作業捕烏魚，後來高雄鼓山（湊町）漁港，有黑社會在此滋事、盜竊，所以後來漁船都轉往茄萣，但在茄萣的檢查所，後來發生違法抽拿漁獲的事情，大家不願任人宰割，所以漁船又都轉往東港去賣漁獲。

連福退伍後十多年，家人再買了二組牽網漁船，此時他已結婚生子了，這個時候連福都是擔任海腳，船名統一均為「勝吉」，只是編號各有不同。後來堂兄弟拆夥，連福這邊分得一組漁船，船名為「勝吉３６號」及「勝吉１０１號」，當時由連福大哥當船長，連福依舊是海腳。

連福大哥擔任船長的七、八年期間，漁船的漁獲量都相當不好，原本與堂兄弟拆夥時，還有些積蓄，但在這七、八年間，這些積蓄不但都賠光，而且還向漁會借了五十萬，後又跟農會借了五十萬，幸好當時銀行間沒有電腦連線，不然農會這五十萬肯定是借不到的，除此之外，連福還曾向妻舅借現金來週轉，但這就像無底深淵一樣，並沒有讓漁船的運轉有起色。

眼看著連年的虧損，覺得再這樣下去也不是辦法，於是連福就到媽祖廟抽籤，抽到的是第二十二籤──丁未籤　井卦（文王為太公拖車），籤詩「太公八十家業成、月出光輝四海明、 命內自然逢大吉、茅屋中間百事享。」，而後連福又到了利澤簡的媽祖廟抽籤，抽到了第八十二籤──宋仁宗認母　壬乙上吉，籤詩「彼亦儔中一輩賢。勸君特達與周旋。此時賓主歡相會。他日王侯卻並肩。」籤詩給了連福信心，於是他就跟大哥要求漁船讓他來掌舵，但是大哥沒有馬上答應，只說此次出海後再說。

這次出海的漁獲，還是一樣的相當不好，於是大哥只好答應連福，到廟裡擲筊決定，後來大哥才交出掌舵權，將「勝吉３６號」的船長職務交由連福擔任，此時連福約四十三歲左右。另一艘「勝吉１０１號」則是由連福弟弟的妻舅掌舵，連福弟弟則是擔任「大車」（輪機長）。

連福開始掌船後一年，就把之前借款的利息全數還清，同時也開始可以存到錢了，在連福掌船的第三年把「勝吉３６號」賣掉，再訂製了一艘新的木造船，大約廿噸左右，船名「勝吉３６０號」，同樣是一大一小的二艘船再加上「火船仔」牽網作業，在連福掌船的四年多中，捕烏魚的收穫就不算太壞，每年平均都有約七、八十萬的收入，結束烏魚季後，回來南方澳捕青飛，每回下網的命中率高達百分之九十以上，這在南方澳的漁業界，也是相當亮眼的表現。

連福同時擔任整組三艘漁船的船長，期間的勞碌可以想見，就這樣拼搏了四年，也讓連福在此期間買了房子，並將舊房子重新翻修。以前牽網大多二艘漁船成一組，後來有請金山「磞火船仔」來到南方澳協助「蹦飛刀」，而後才開始有設置約五、六噸的「火船仔」，這是在連福還未擔任船長時，大約在民國七十年左右（一九八一年），就已經有的牽網漁業狀況了。

「勝吉３６０號」大約作業三年左右，連福可能因為之前太過操勞，而在此時發現身體健康亮了紅燈，因此連福就把漁船賣掉，這個時候連福大約五十一歲，休息二年後，五十三歲時的連福，應朋友「鳥仔」的請託，到他的牽網塑膠漁船擔任「火船仔長」，總共在這裡做了二年，期間連福也不藏私，將自己的漁業經驗分享，所以在「鳥仔」的漁船當「火船仔長」的時期，「鳥仔」的漁船出海漁獲量都相當的好。

二年後，連福覺得體力不再如前，在「鳥仔」的漁船上擔任「火船仔長」有點累，於是他就不想再繼續，此時有另一位朋友委請連福擔任他船組的「火船仔長」，連福應允了，在這裡做了一年後，就正式退休，這年連福五十六歲。

 連福討海四十年期間，覺得鏢魚是最大的風險，記得在「勝吉１８號」漁船，當時連福是擔任鏢旗魚的助理二手，有一回主鏢手在鏢旗魚時，一個不小心掉落海裡，旗魚也被逃走了，當時主鏢手有穿「油衫、油褲」（雨衣、雨褲），眼看他在海裡載浮載沉，同時還在揮手求救，那時大夥手忙腳亂的，連福當時年輕，腦筋轉得快，想到鏢繩可運用，於是趕緊把鏢繩丟給落海的主鏢手，而後再將他拉上漁船。

「勝吉１８號」還有一次在花蓮放緄作業，那時大約是四、五月的夏季，連福還未去當兵的時候，由於當時的氣象預報沒有那麼發達，結果漁船在作業時遭遇颱風，愈到傍晚，風浪愈大，於是趕緊將船開往花蓮美崙港躲避，但由於當時的美崙港沒有碼頭，漁船只能沿著流水慢慢駛入，折騰了一整個晚上，才終於平安度過，當漁船回航時，看到蘇花公路沿途，原本青綠的草色均變黃，足以見得此次颱風的威力，幸好前一天連福他們有躲過，不然後果就難以想像。

另有一次在近海釣艚仔作業時，正在把七、八艘的竹筏接回船上，當時船上請一位壯圍人來「扞帶仔」（掌舵），結果這個壯圍人不司職守，竟然在打瞌睡，因此而撞到別人的竹筏，當大家夥聽到撞擊聲時，發現對方竹筏已翻覆，人也落下海，此時連福大哥手腳相當俐落，趕緊放下一竹筏，大約划了二、三十公尺的距離，就在千鈞一髮之際，把落海的人救上來，所幸人沒有受傷，但總是讓對方受了一番驚嚇，還好的是對方也沒有獅子大開口要求賠償，僅要求修復受損的竹筏及手錶，另準備一副金炮燭去去霉運。

「勝吉３６號」漁船時，雖是牽網作業，但還有兼在鏢魚，那時連福也是二手，在拿右鏢時期，有一回，看到一尾很大的旗魚，大約有二百多公斤，擔任主鏢手的舅舅讓連福試著鏢魚，結果因為沒站穩，一個不小心，人就拋到船外，幸好舅舅眼明手快，趕緊抓住連福，才讓他沒有落下海，而後在其他船員共同協力下，把連福拉回船上，結束一場驚嚇。

連福覺得早期的「海冬」（漁業）好，雖然連福自己會暈船，而且一暈就是一、二年，但是因為長輩們都沒人做生意，在不得已又沒辦法的狀況下，不得不努力克服暈船現象，認真努力討海，不過在連福的心裡，還是認同討海的，因為至少討海讓他改善了生活。

現在回想，連福覺得大哥當船長時，漁獲量不好，但大哥又不放手，致使一大段時間，生活都不好過，如果大哥願意早一點放手，讓連福來當船長，或許苦日子可以減短，大家會更好過一點。

連福認為自己相當有生意頭腦，只是欠缺栽培，後來當船員時，那時恆春盛產葱頭，在因緣際會下，連福當起中介商，一次買下恆春二十幾萬斤的葱頭，並將之轉手賣與罐頭工廠，從中賺取差額，而二十幾萬斤這麼大量的葱頭，連福在不到三個月的時間就賣完了，只是當時他已是船員了，所以也就沒有以此為主業。

計畫名稱：2016南方澳討海老船長口述歷史調查計畫

計畫執行：陳財發、李阿梅、黃麗惠

委託單位：宜蘭縣立蘭陽博物館

計畫時間：2016年