取自蘭陽博物館，2021年，《宜蘭線鐵道興建歷程調查計畫成果報告書》

宜蘭蘇澳間鐵道開通式經討論決定在1919（大正8）年3月23日舉行，宜蘭廳並招集各方代表，在開通式當日舉行物產品評會、準備陳列所，以及宜蘭羅東蘇澳三市街的裝飾與結電燈門；[1]宜蘭十六坎街民也藉此機會迎請北港關渡兩聖母來宜蘭供民眾參詣，同時參觀開通式。[2]同日上午9點到下午4點，在宜蘭公園內紀念祝賀會場設有自動電話與郵便局，發售明信片捺印紀念郵印。[3]

在鐵道開通式舉行前一日，宜蘭市自東門口新築驛站，驛前往新港街通市場正門前新道路兩側樹上均妝點彩電，兩旁民家修理雅觀。南門外輕便車驛也修整潤色。南門橋頭、市場四入口前則點上1200燭光的電燈；在公園前十字路與南門街頭各有一座八角形電火門，中央市街也設有一座電火門。而蘇澳宜蘭間火車往復試行運轉，吸引千餘人參觀。[4]

開通式前一日下午5點，自台灣各地來的官紳約130人搭乘奉天丸從基隆港出發，在夜半12點時抵達蘇澳港定錨。23日上午7點，宜蘭廳長小松到蘇澳港迎接，8點上岸，沿岸有宜蘭各重要官民與原住民多人出迎，並施放煙火。蘇澳街上各戶懸掛國旗，吊掛提燈。新築的蘇澳驛驛前設有歡迎綠門，一行貴賓在各旅館小憩後，9點30分在官民與小學生徒高呼萬歲歡送下，汽笛聲響，輪聲轢轢，宜蘭線首乘出發往宜蘭駛去。火車經冬瓜山驛時，可見人形芝居與爆竹鳴放，不久後抵達羅東驛。羅東是蘭陽平原物資的集散地，住民富有且慷慨，當地日本人與台灣人小學生徒數百名歡迎，有假裝行列、施放爆竹煙火、錢の音並高呼萬歲。列車續往前行抵達二結驛。此處是台南製糖會社的砂糖積卸所，可遙望會社製糖工場的建物，受到會社社員的熱烈歡迎。接著列車轟隆轟隆聲響大作，渡過濁水溪的臨時木橋，但濁水溪洪水之際濁流氾濫，未來將搭配下一年度五個年的治水工事設置鐵橋。從蘇澳驛發車1小時10分後，列車在11點40分駛入宜蘭驛。蘇澳至宜蘭此段區間長14哩（22.531公里），經費120萬圓，尚未完成部分20萬圓，合計140萬圓。以往搭乘輕鐵需6個小時，現在不到2個小時即可抵達。[5]

宜蘭街上各戶在亭子腳懸燈插旗或盛飾萬國旗以表達歡祝之意，各街道亦有假裝行列繞行。下午5點在宜蘭公園內開祝賀會。會場前面裝置採凱旋門式樣以國旗妝點的大綠門，其後方則有萬朵櫻花形成嫣然亂吐之背景；其左右周圍繞以天幕，天幕皆附以鐵道紋章。典禮開始之前，搭奉天丸自台北來之賓客利用時間發紀念繪葉書。典禮時間一到，司儀（司會者）角田事務官宣布典禮開始，鐵道部長新元鹿之助以莊重態度朗讀式詞。接著鐵道部總司此段工事之小山三郎技師詳細報告工事，高田長官代理代讀總督祝詞；宜蘭廳長小松吉久、花蓮港廳廳長代理、內地人總代佐藤德治、台灣人總代林吳庚均上台發表祝詞。最後角田事務官宣讀各地來的數十通祝電，並宣布閉會。其後有中式宴席，至7點散會。入夜後有各種餘興節目。其一為提燈行列，宜蘭公園人山人海，燈火輝煌如同白晝。鐵道部長則在開花樓招待自台北來之重要官民與宜蘭重要人士。[6]

隔天3月24日，參加開通式之來賓搭乘上午10點宜蘭發的列車往二結驛，改乘台南製糖輕鐵台車至宜蘭製糖所參觀製紙工場，並在製糖所之俱樂部午餐。結束後再搭車返回宜蘭休息，下午2點再到礁溪洗浴開宴，再回宜蘭過夜。25日來賓們有再從蘇澳乘奉天丸回基隆者，有自坪林尾街道回台北者，也有經大里簡越過山嶺到三貂嶺、經瑞芳到基隆者。[7]

宜蘭蘇澳間鐵道開通營業後每日往返四班列車均見客滿，各地商況均佳，尤其是宜蘭一般商業。南門外宜蘭公園，日夜開演帝座日本奇術戲，溪南溪北來觀者每日不下千人。聖王公廟前也有著名的台南金寶興戲班日夜開演，日日滿座。宜蘭市場前新道路之飲食店、菓物商更見利市。羅東鄰近羅東驛的十字街頭與橫街，其商業在鐵道開通後大見繁昌，且見更多自蘇澳與宜蘭而來者。蘇澳中街同樣市況大振，尤其每當東海岸期輪入港時，蘇澳街上的旅館旗亭、飲食店與菓子商愈見熱鬧，車站附近也開始築造旅館倉庫。[8]此外，蘇澳街在鐵道開通後，至1920（大正9）年底進行了道路改正與水溝築造，有越來越多內地人（日本人）移住，東澳嶺通往大南澳之道路也已開通，商況興振。蘇澳港築港工事也即將開始。車站附近的空地也建築店屋，海岸築荷物店倉庫、水產會社工場、樟腦會社與各運送店，橋頭一帶也新築旗亭旅社與諸工場。[9]

[1]《臺灣日日新報》，1919年2月21日5版，〈宜蘭準備品評〉；1919年2月26日6版，〈宜蘭鐵道開通式〉。

[2]《臺灣日日新報》，1919年3月9日6版，〈天后抵蘭盛況〉。

[3]《臺灣日日新報》，1919年3月15日7版，〈紀念スタンプ　宜蘭鐵道開通式に〉；1919年3月16日5版，〈紀念郵便消印〉；1919年3月16日7版，〈紀念繪葉書〉；1919年3月17日4版，〈紀念明信片〉。

[4]《臺灣日日新報》，1919年3月22日6版，〈鐵道開通與宜蘭〉。

[5]《臺灣日日新報》，1919年3月24日5版，〈宜蘭鐵道の開通式〉。

[6]《臺灣日日新報》，1919年3月24日5版，〈宜蘭鐵道の開通式〉；1919年3月25日5版，〈宜蘭鐵道開通式〉。

[7]《臺灣日日新報》，1919年3月27日5版，〈蘭鐵開通臨場者〉。

[8]《臺灣日日新報》，1919年3月29日6版，〈開通後市況〉。

[9]《臺灣日日新報》，1920年12月10日6版，〈港市一新〉。