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-蘭陽博物館節錄自《石港春帆話蘭陽—烏石港正口200年調查研究成果報告書》 第25-29頁

第190期-2026年07月

3-5、烏石港淤積清

烏石港雖然是清代宜蘭官方的正港，但由於是河口港，時常受到暴風洪水帶來的泥沙淤積影響。在清道光年間，官方就曾因烏石港淤積，而臨時改以蘇澳港灣運出米穀，間接促成蘇澳的發展。

「（蘇澳港）往時因接近番界，故往來稀少，物貨主要輻湊頭圍烏石港。爾後，該地（烏石港）因暴風、洪水，港勢一變，巨船出入不便。道光年間，官府特別招徠商戶，從蘇澳移出土產米穀，因而逐漸發展。」[49]

烏石港作為清代宜蘭船舶的正口，何時喪失港埠功能？

關於淤積的年代和起因，此有二種版本說法。第一版本為光緒4年（1878）因天災洪氾加上光緒8年（1883）船隻觸礁擱淺致使烏石港淤積。

「光緒4年（1878），一場大洪水，造成原本於大坑罟北邊烏石港出海的西勢大溪，改從大坑罟南邊，現今頭城海水浴場附近出海，因而阻礙通往烏石港的河道，船隻改由打馬煙出入，自此稱為頭圍港。光緒9年（1883）二月，烏石港又因美國大型角板船觸礁沉沒而堵塞，這個災難，導致烏石港一者出海口阻塞，再者缺乏水源，原本港區變成封閉性的水池，只見礁石矗立其間，做為歷史見證，並供後人追憶。」[50]

此版本指向清光緒4年（1878）後，宜蘭接連遭遇風災、山洪爆發泥沙淤積及宜蘭河開始改向等因素，使得烏石港水量減少、港域淤塞而逐漸喪失港口的功能。部分河流改從頭圍東南側的打馬煙出海，頭圍街前的舊河道原本可抵烏石港，在烏石港淤塞後，船隻改從打馬煙出海口進入，此為「頭圍港」。

烏石港淤積的第二版本，參照伊能嘉矩在《臺灣地名辭書》所記，在光緒19年（1893）前後，起因是風災洪氾致使宜蘭河改道出海，改向南到壯圍廍後一帶出海，河道變遷也影響頭城、宜蘭間的舟路。

「在光緒19年（1893）前後，由於洪水使淡水溪（今稱宜蘭河）流分歧注入東港（今壯圍廍後一帶）帶來變動，影響頭圍、宜蘭間之舟路，從前在此地出入之貨物，轉而被東港吸引，商勢不若舊時殷賑。但（頭圍街）為臺北進入宜蘭必經之要路。」[51]

宜蘭河流域原是連通烏石港和宜蘭城的重要水路，後來在1893年風災分流改往壯圍廍後一帶出海，伊能嘉矩並未提及烏石港淤積不復，但是提及此後的頭圍街仍是宜蘭和臺北往來的必經要路。

按此烏石港淤積的二種版本，都揭示烏石港因為風災導致出海口淤塞，最後逐漸沒有與外海相連。烏石港淤積後，河水既然無法排出，那河口港舊址當時會是何種景況？根據1895年日軍入蘭所描繪的地圖《宜蘭縣戰鬥區域一般圖局部》（詳圖13），烏石港的河口當時已經沒有銜接外海，船舶無法入港。另參照1898年日方所繪製的《宜蘭地方圖》（詳圖14）同樣可見烏石港沒有出海口，地圖標示為「旧港」（舊港），出海口改至打馬煙一帶，此出海口標示為「西港口」。

烏石港淤積後，原先西港之名，改由打馬煙出海口一帶承續。頭圍街的進出口，從烏石港轉為打馬煙，日治時期開始，此一新港口則被稱作「頭圍港」。

4-1、頭圍街的新港口

1893 年風災致使宜蘭河改道往南出海、烏石港淤積，原先仰賴烏石港的船家出入改途，影響最大的應屬頭圍街的商行船家。與頭圍街鄰近的另一個出海口，在打馬煙社旁（今稱竹安溪口），船隻從打馬煙社的海口駛入後，在接上舊河道連接頭圍街。這裡是新的西港，船隻可駛至慶元宮前靠泊交易。從海口到廟口的範圍，以新的出海口輔以烏石港舊河道，逐漸被稱為「頭圍港」。[55]

根據日本人類學家伊能嘉矩（1867—1925）在宜蘭方面的調查，蒐集到的古地圖，頭圍街以北有標示烏石港，頭圍街以南的打馬煙社旁的出海口，則標示為「西港口」。由於西港的位置按圖標示已經不是烏石港，推測這張地圖疑繪製於1893年烏石港淤積以後。

日本博物學家田代安定（1857—1923）於1895年至宜蘭調查的田野日記中記載關於頭圍港的說明：「頭圍港，是宜蘭管內中僅次於蘇澳港之要港。船舶出入頻繁，其港口並非形成一灣形，而是直接瀕臨大海，四時白波騰激拍沙岸，為其自然狀態而已。雖然無法停泊汽船，戎克船則時常乘著潮候，航過此港口，而停泊繫纜於頭圍街近岸，為安全錨地之所。」[56]

註49：伊能嘉矩著，吳密察翻譯，2021年，《伊能嘉矩臺灣地名辭書》，頁158。

註50：陳進傳，〈蘭博脈動「大坑罟的河海與滄桑」〉《蘭博電子報》第7期，2002年7月。 

註51：伊能嘉矩著，吳密察翻譯，2021年，《伊能嘉矩臺灣地名辭書》，頁150–151。

註52：兒玉如忠，1896年，《宜蘭の木枯—戦闘詳報》，頁39。

註53：「宜蘭ニ於ケル衛生上調查技師岡田義行復命書」（1898-04-01），〈明治三十一年臺灣總督府公文類纂十五年保存第一卷官規官職〉《臺灣總督府檔案．總督府公文類纂》，國史館臺灣文獻館，典藏號：00004543031。

註54：<(臺灣郊外)淡水港擁擠的船隻>，「開放博物館」，2022.11.20瀏覽。

註55：戴寶村，2001年，《宜蘭縣交通史》，頁96。

註56：吳永華，2014年，《異鄉又見故園花：田代安定調查史料與研究》，頁157。

註57：資料來源：國立台灣大學圖書館伊能嘉矩手稿數位典藏館。

計畫名稱：石港春帆話蘭陽—烏石港正口200年調查研究及策展計畫

委託單位：宜蘭縣立蘭陽博物館

規劃單位：城鄉潮間帶有限公司

執行時間：2024年