蘭陽博物館

-節錄自《蘭陽地區⽇治時期軍事遺構⽂化資源調查計畫成果報告書》

第167期-2024年8月

執行團隊先行依據與本案核心相關的資料進行彙整與現今位置標定於Google Map，諸如〈宜蘭飛行場國有財產引繼目錄〉、〈日治時期之軍事設施、部署及公工經驗耆老座談會〉、 〈宜蘭縣虎跳牆、鵝仔頭山、枕頭山、鼻仔頭山、金面山、南機場及北機場等地區之二戰軍事遺跡調查〉、〈宜蘭縣日治時期軍事設施第一階段調查計畫〉、〈日治時期軍事遺址調查測繪〉、 〈宜蘭日治時期軍事設施 - 調查研究保存再利用計畫報告書〉、南機場調查之〈宜蘭縣歷史空間活化再利用規劃〉等資料。

其次，再以二戰結束日軍交接人員所繪製的〈雷神部隊陣地編成要圖〉與現行的宜蘭縣行政區域圖進行套繪，試圖比對該圖所記載的防 禦陣地的現今位置。經調查後發現，以永久工事（鋼筋混凝土構造）方式所構築的防禦工事， 留存最為完整，諸如海岸地區的大福、公館要塞，淺山的金面山、鵝頭山、枕山、內員山等 要塞陣地的防禦工事，現況調查成果亦與〈台湾島築城計画〉所標示的分佈位置圖符合。

然而位於三星、冬山鄉一帶的淺山區域， 現況則未調查到符合雷神圖所記載的防禦工事，僅口訪及調查發現到十餘處的避難坑道。 位於蘇澳北方澳七星嶺地區，亦未發現記載完成度 100％的重掩蓋速射砲掩體[1]；五結、冬 山蘇澳的鄰海岸的平原地帶，也仍未發現二戰軍事遺構。

依據現有史料及現場調查成果歸納分析， 初步推測前述區域二戰當是構築多數應為半永久工事或是野戰工事，少數為永久工事，歷經 70餘年的地震、風災及構材的自然老化損毀，以及人為的土地開發壓力或位於私有的拆除等因素。仍有待後續調查與釐清是否曾有日軍構築的二戰防禦工事。

詳細對照 1944年8月4日由台灣軍所擬定的〈台湾島築城計画の大要〉之附圖，其中宜蘭的大福至公館之間的海岸，也是美軍可能 登陸的地點之一。於是擬定蘭陽地區的築城防禦工事，設置了4座要塞與10個陣地。4座要塞的所在地，經過本研究現場調查，初步確認圖面上的箭頭範圍，應是速射砲或野砲的射界， 符合海岸防線的大福與公館、淺山防線的鵝頭山與內員山（虎跳牆）等4座設有砲台及重機槍堡的現場調查結果。

其次，10處防禦陣地，推測應由分別北方海岸及南澳海岸分向蘭陽平原方向構築，工 事交會於未劃設防禦陣地的三星冬山淺山區域， 也因二戰的結束，此區域只留下些許的土坑道， 未發現任何的永久防禦工事，經由現今地圖的考證與現場調查成果比對，應該分別是：

（1）烏石港地區：有10座碉堡，其中有1座二層碉堡及3座圓形碉堡，都是做工精良的鋼筋混凝土造永久工事，應為戰後國軍所建造之甲乙種機槍堡。其餘6座做工簡易快速的砌石碉堡，其頂蓋為ＲＣ構造，此構法仍可在其他海岸線靠內側沙丘發現，推測應為二戰終戰後，國軍因物資缺乏所建造。

（2）金面山地區：有10座碉堡及相互通聯的地下坑道系統，防禦配置概念與工事構法符合〈台湾島築城計画の大要〉之附圖內容。

（3）壯圍古亭地區：有6座碉堡，其中有1座為紅磚疊砌，形式與大福公館要塞附近之機槍堡 一樣，確認為日軍所建。另有3座圓形碉堡，屬於做工精良的鋼筋混凝土造永久工事，應 為戰後初期國軍所建造之乙種機槍堡。其餘2座為磚石混用組砌，頂蓋為鋼筋混凝土構造， 推測可能為日軍所建。

（4）員山枕山地區：有15條坑道，分由23座坑道口進入，均已施作鋼筋混凝土拱壁，內部空間寬闊，工事構法符合〈台湾島築城計画の大要〉之附圖內容。

（5）冬山丸山茅埔圍地區：依據先前調查報告書與現地調查口訪，得知土坑道約有11座，但多數均已崩塌，且未發現任何碉堡，推測應是位處次要防禦的野戰陣地，因物料短缺或終戰結束，而未完成永久工事的構築。

（6）武荖坑隘丁地區：口訪及現場調查共發現有7座碉堡及2座坑道，現存有5座碉堡應均是 戰後國軍所建，其中2座碉堡據當地耆老明確表示，於戰後由中國兵所建造。陣地防線應是防衛蘇澳市區與蘭陽平原的交界及要道。

（7）蘇澳市街北側及南側砲台山：市街北側的七星嶺山麓口訪及發現4座碉堡及兩座坑道，其中一座連接長約120m坑道的小型碉堡應為戰後增建，另一鋼筋混凝土造碉堡座位於往七 星嶺的步道，射界視野良好，可俯瞰蘇澳港區。另兩座則是尚未能尋獲。其次，砲台山早於清朝已有設置砲台防禦蘇澳港區，對日軍而言可謂是現成的砲台及野砲陣地，現場調查發現南側有一座小型碉堡，及二處始建於清朝的混凝土構造的砲底座。

（8）南方澳地區：目前已知有座4碉堡及數處坑道。碉堡形式為乙種機槍堡及伏地堡，均應是戰後國軍所建。

（9）北方澳地區：目前僅調查發現兩座碉堡，其中一座鋼筋混凝土造永久工事碉堡，其位置與雷神部隊陣地編成要圖略微不符，其形式應為戰後軍所建。

（10）蘇花公路烏岩角路段：據東澳地區居民口訪得知，至少有4座碉堡，僅調查到2座戰後國軍所建。東澳海岸已確認有2座碉堡，但都已遭掩埋，依據早期照片判斷，應為戰後國軍所建之伏地堡形式之乙種機槍堡。

調查團隊亦發現重要產業設施周圍亦有設置碉堡，諸如三星圓山發電廠外、羅東林場周圍， 應為日治時期所建，可能早於二戰時期，因其功能主要應為哨亭，且以紅磚構造方式組構牆體， 頂蓋為ＲＣ構成，推測可能為看守重要產業之用。二戰時期所建的避難坑道，除了枕山陣地已 構築混凝土拱壁外，其餘多數位於淺山地區的避難坑道，仍為土坑道，因此保存狀況不佳，僅剩餘少數位處較好岩盤的坑道得以留存。

其次，防空壕多數建造於市區內，宜蘭市區內的防空壕，主要集中於火車站附近至中山公園周圍，而頭城大坑罟尚有留存一座民間自行建造的防空壕，羅東舊台肥公司廠區內則還留存一座大型防空壕。

此外，調查團隊在蘭陽平原的重要橋樑道路及對外聯絡道路，亦有發現為數不少戰後國軍所建的碉堡，諸如蘭陽大橋兩側橋頭、美城社區活動中心前、壯圍國小對面、五結孝威國小附近、五結中路與中山路口。濱海公路頭城烏石港入口旁、港口社區內海岸、大溪至石城段公路旁及海岸，北宜公路與新北市交界處、礁溪跑馬古道（舊陸軍路）及轉運站旁，均為戰後初期國軍所建之乙種機槍堡。北橫公路往桃園方向，亦發現6座戰後中後期國軍所建之碉堡。

平原區的北、南、西三座飛行場的航空基地及其相關附屬設施（飛機掩體、營舍、油庫、 通訊指揮所、步機槍堡），總計留存有 14座有蓋的鋼筋混凝土飛機掩體（通稱機堡），1處可明顯判別為無蓋的飛機掩體殘跡，其餘防爆指揮中心、油庫、防空壕等設施的留存，多為鋼筋混凝土或磚造為主。

茲將日軍二戰軍事遺構文化資源之調查成果區分下列小節分述如後：

一、壯圍大福要塞

二、壯圍公館要塞

三、礁溪鵝頭山要塞

四、員山內員山要塞（虎跳牆）

五、頭城金面山陣地

六、員山枕山陣地

七、壯圍古亭陣地

八、飛行場及其相關設施

九、防空壕及避難坑道

此外，並將戰後國軍所建造及目前仍舊無法判定之軍事遺構分述如後：

第四節 戰後軍事遺構

一、海岸地區

二、平原及對外聯絡交通要道

第五節 未能釐清建造年代之軍事遺構

 一、較可能為日軍所建

 二、較可能為國軍所建

 三、已拆除或未尋獲

第六節 其他縣市與本案相似之軍事遺構文化資源

 一、類似大福、公館海岸碉堡

（一）高雄永安

（二）屏東林邊、佳冬

 二、類似金面山、鵝頭山、內員山淺山碉堡

（一）花蓮七星潭 78 高地

（二）台東鯉魚山

（三）屏東鯉魚山

（四）新竹坑子口

（五）苗栗後龍

[1] 依據1981年陸軍總部之函文〈所報天靖案工程於蘇澳七星山一六0高地附近開闢道路,掘出日遺機堡二座,請貴部就防衛需要及稍加變更原道路路線,兩者詳予分析,提出具體意見報核,請照辦。〉，則可印證雷神部隊編成要圖之可信度甚高。

計畫名稱：蘭陽地區⽇治時期軍事遺構⽂化資源調查計畫

計畫執行：木本設計有限公司

委託單位：宜蘭縣政府文化局

執行時間：2019年