文/圖：頼建忠(宜蘭社區大學講師)

噶瑪蘭、宜蘭，這三面環山，一面臨海，狀似畚箕，終年陰雨瀰漫，在以前被稱為「後山」的地方，是目前全島唯一擁有最多保留及保護區的縣市。

從海邊專為雁鴨等候鳥所設立的「蘭陽溪口雁鴨保護區」，及「無尾港水鳥保護區」。為保留特殊地景及完整海岸林生態系所設立的「烏石鼻海岸自然保留區」，及「觀音海岸野生動物重要棲息環境」。為濕地環境及整個生物多樣性所設立之「南澳闊葉林自然保留區」，及「雙連埤野生動物重要棲息環境」。為保留冰河孓遺植物台灣油杉，所設立位於台北縣坪林鄉及宜蘭縣礁溪鄉二處的「枰林台灣油杉自然保留區」。最為重要及珍貴的，也是擁有最大面積，橫亙宜蘭、桃園、新竹等三縣，將來要成立「馬告國家公園」的「棲蘭野生動物重要棲息環境」。最多人前往，最為美麗，台灣最大高山湖泊的「翠峰湖自然保護區」。

這9個自然保護區、保留區及野生動物重要棲息環境為台灣保留了許多珍貴物種，台灣油杉、台灣山毛櫸、紅檜、扁柏……..，最重要的是保留了許多不受人為干擾的棲息環境，讓許多動植物能於其間繁延不息，是台灣最重要的生物多樣性基因庫，同時也提供了研究教學及遊憩之功能。身為宜蘭人，你們去過這些地方嗎？你們了解這些自然保護區、保留區及野生動物重要棲息環境的功能嗎？那就讓蘭博電子報長期地，一一詳盡地介紹這些地方的稀世珍寶。

鬼湖的傳說

在南澳金洋的深山中有一處每過中午即會濃霧瀰漫，咫尺之間難以辨識方向及物體，又遍地沼澤泥濘，似草地又有樹林的神秘地方。聽南澳一帶老一輩泰雅長老說，這個地方獵物最多，山豬、山羌、水鹿、山羊都會到湖邊喝水，尤其是山羌及水鹿，最喜歡到水邊吃水草，在以前還有雲豹及台灣黑熊也會在這裡捕捉獵物，也是他們族人最常捕獵的地方。

獵物雖多，但也是最危險的地方，除了必須冒著與野獸格鬥的風險外，最要命的是那些看起來像草地的地方，其實那是水面上長滿了水生植物，山羌、水鹿三、二下就能輕易跳過，對環境不熟悉的獵人，往往為了追趕獵物而掉入水中，糾結的水草往往讓人無法脫困，耗盡體力後沉入水底，水草很快又恢復看似草地的樣子，屍骨就永遠沉入湖底。

尤其是罩著濃霧時，就更難去分辨那裡是陸地，那裡是長著草的水域，而這個時候又是獵物出現最頻繁的時候，以前很多泰雅族人，尤其是外地部落追蹤到這裡的獵人，就常常命喪此一湖泊，久而久之，就將這個湖泊稱之為「鬼湖」。在泰雅族中有一個規定，即使這個地方獵物再多，也不能隻身前往狩獵，若在追捕獵物時，獵物遁逃進入沼澤區域，也不能冒然進入追逐。

鬼湖的形成

此一神秘的地方如何形成的呢？就讓我們將時空回溯到千萬年前，台灣因處於歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊碰撞帶上，在連續地碰撞推擠強烈的台灣造山運動中台灣島逐漸形成，也將台灣的東部急速抬昇至海拔2000公尺左右，而使得這一區域從海邊起即為高聳的懸崖峭壁，也使得原本平緩的低山溪流變成高峻的斷層瀑布，再加上頻繁的地震常使得脆弱的岩層崩落山谷，阻斷溪流，而形成堰塞湖，崩落的岩石夠大就能長久地把溪流變成湖泊，此一神秘的湖域就是這樣形成的。

由於湖域離海岸線的直線距離極近，在晴朗的天氣裡，站在出水口末端的大岩石上，可以眺望和平溪出海口及太平洋，冬季時潮濕的東北季風，直接越過山嶺吹襲整個山區，故氣候受洋流之影響極大，為一典型海洋性氣候，也因此常在未到中午前就雲霧瀰漫，沼澤、雲霧，常使得湖域蒙上一層神秘的感覺，故現將此一湖泊命名為「神秘湖」。

湖泊演替及保育現況

神秘湖的面積不大，四周群山環繞，由於終年籠罩在雲霧之中，蒸散量小，全年雨量豐沛，水位穩定，最為有利於水生植物的生長。經長久的湖泊演替、沼澤植物與森林相互消長的作用下，神秘湖已是屬於老齡期之高山湖泊，湖底沉積物很厚，水很淺。在入水口處已有水社柳-九芎所組成林澤型態的森林，湖周圍靠近陸地的部份則是由五節芒所構成的高草區，由此植物群落顯示神秘湖為一「濕生演替晚期」向「中生型演進」典型湖泊的生態現象。

區內並保有東亞黑三稜、微齒眼子菜等稀有植物，周邊群山則是由殼斗科(Fagaceae)及樟科(Lauraceae)所組成的闊葉樹森林，林相極為完整，破壞少，以神秘湖為中心，及周邊的原始闊葉林，此一生態環境極具有學術研究和保存的價值。

南澳闊葉林自然保留區為原生闊葉林與天然湖泊的生態，林務局於65年先成立「南澳自然保護區」，以保留此一珍貴的生態環境，於民國81年時，農委會再依法公告為「南澳闊葉樹林自然保留區」，主要保育對象為保護暖溫帶闊葉林、原始湖泊生態系以及稀有動植物，使神秘湖一帶能夠完全不受干擾，充分發揮其生態研究及科學教育的功能。

進入保留區唯一的道路是由蘇花公路往花蓮的方向，過南澳市區後，往右進入武塔村，過武塔村後轉往金洋村，沿著山邊往飯包山的林道往上即可到達。但位置偏遠，山路崎嶇不平，坡度陡，無四輪傳動車輛不易進出，且路上有多條原住民保留地之產業道路，不熟悉路況則極為容易迷失方向，原住民所開闢的產業道路更為陡峭危險，目前在保留區入口處設有柵門，以防機車以外的機動車輛進入保留區。