陳財發  /  李阿梅  /  黃麗惠

南方澳地區擁有豐富的海洋生態及漁業資源，還具有相當多樣性的社群及人文特質，為了紀錄「討海文化」，蘭陽博物館從2016年起，進行「老船長口述歷史調查計畫」，每年邀請約20位退休老船長擔任報導人，進行口述歷史訪談。同時由專人當場進行錄音、錄影及照相工作，事後整理成詳實之文字紀錄。

《蘭博電子報》會逐期刊登，分享這些討海人的生命史。

林光輝，一九四七年出生於宜蘭縣蘇澳鎮的隘丁，家中排行老大，有兩個弟弟三個妹妹，當時生活困苦，兩位妹妹皆送人當養女和童養媳。

光輝由住在隘丁的奶奶帶大，那時父親的手足還未分家，整個家庭有三十多人，在隘丁地區，光輝家的人口數最多，想要找他們，只要問最多人的那戶大家庭即是，也因此日常吃食的開銷巨大，聽奶奶說當時才只三天的時間，就要吃掉將近一百斤的米。

七歲進入馬賽國小就讀，因著「光」字的諧音，同學便給他取了個「罐仔輝」的綽號。小學畢業後，考上蘇澳初中，那時的錄取率不高，大約四、五人中才有一人考上，讀到初中二年級時，家裡的事業出現問題，負債沉重，兄弟各自分家打拼，光輝家因為父親以討海為業，沒有分到田地，他也因此而休學。

光輝的父親在北方澳討海，船東和船長都是北方澳人，後來父親工作的「大組」（大型圍網）漁船「順天」在海上失事，父親無法倖免於難，就此離世。

肄業那年光輝十六歲，在南方澳的船具行（金進行）工作了將近三年又回到了北方澳討海。

光輝十八歲開始討海，工作的船主、船長都很嚴格，第一艘出海作業的漁船名為「新德發」，廿二匹馬力，有鏢魚及釣「青飛」（鯖魚）、「放緄」（延繩釣），「青飛」主要做為魚餌，但若是「青飛」的數量多，也有當成漁獲在賣。

「新德發」是小艘的漁船，只能載有二艘「棑仔」（竹筏），船上共有六人一起作業，因為漁船小，船員各個身強體健，一站到鏢架上，整艘漁船都有感。

剛討海的光輝，無可例外的從「煮食囡仔」開始做起，那時候還沒有瓦斯，使用的燃料是木柴，非常辛苦，煮飯歲月前後加總大約二、三年的時間。

下雨天時，漁船照樣得出海作業，煮飯也是不可少，人員穿上「油衫」（雨衣），吃飯時，常常配著雨水和飯─「半碗飯、半碗水」，是當時下雨天吃飯的寫照。

擔任「煮食囡仔」的光輝還兼「顧俥」（大俥助手），當時的「俥」是野馬引擎，光輝覺得在漁船上煮飯還算簡單，在陸地買些豬油及最便宜的醬酒，上船把飯煮熟，配菜就是魚，加入醬油一起煮，就是很美味的飯菜了。

光輝廿一歲入伍服兵役，退伍後回到「新德發」作業，對於討海的心境已有些變化，當時鏢魚已經無法與時俱進，而「摃珊瑚」、「卡越仔」（拖網）漁法興盛，漁獲狀況都很不錯，在「新德發」工作三年後，光輝換到專門「摃珊瑚」的漁船「新勝福」，是他頭一次挑戰「摃珊瑚」，相對其他漁法來說算是較簡單的：「一條軸輪只有一條繩子，都是人力作業，一人顧一條繩子即可。」

「摃珊瑚」一年後，光輝接著到單拖漁船「福長」作業，七十匹馬力，一趟出海就要一星期左右的時間，漁場最遠曾到過大陳島附近。這是他第一次操作「卡越仔」漁法，當時南方澳的「卡越仔」漁船只有十艘，「福長」就是其中之一。

作業三個月，光輝從船員升任為「水手頭」的職務，是船長之下的總管理，負責漁船上的一些事務，帶領船員作業。

「卡越仔」漁法作業二、三年後，光輝和姨丈合夥購買一艘四十匹馬力的大緄船仔「新德發１８號」，由姨丈擔任船長，他還是船員，兩年後，姨丈退休，光輝接任了船長一職。

「新德發１８號」的作業漁場多在沿海，因此作業期間不需要太長，只有夏天掠「飛虎」（鬼頭刀）才需三、四天，因為較遠的漁場來回水路就需花費一些時間，後來光輝將舊的木造漁船賣給人家「掃綾」（流刺網），訂製了一艘較大的新漁船──「塑膠船仔」（玻璃纖維船體的漁船），取名「新德發３６號」。

新漁船加上光輝的自覺及遠見，讓他的漁獲情形都不錯，因此也改善了家庭的經濟生活，惜情的光輝，將「新德發３６號」漁船帳務交由姨丈掌管，自己擔任船長主掌出海事務。

「新德發３６號」陪伴光輝作業十幾年，後來輾轉賣給一位花蓮人，訂製規模更大的漁船「新德發６６號」，一千一百匹馬力，在當時可說是最大的漁船，造價約七、八佰萬元，主要作業都是「放緄」掠鯊魚，當時漁場多在日本，接近韓國濟洲，往東則是釣魚臺，對他來說算如同「亭仔跤」（騎樓）般。

對於漁船的命名，光輝覺得沿用「新德發」一直很順利，因此不需要請示神明「跋桮」（擲筊）來改名，訂製新漁船的期間，光輝需要「綴工」（監工）確保新漁船的製作品質，無法出海作業，與公司取得協調，大家有默契的不讓這段期間的生活費沒著落。

自從開始討海，林光輝總是比別人要多費精神、時間─早出晚歸，跟隨作業的漁船在漁業界都是冠軍船，到了自己掌船的時代，也都是名列前茅，頒發給他的牌匾、獎狀多不勝數，無法一一展示，只能疊起來收放，其中榮獲九十二年全國十大傑出漁民，是屬於全國性的榮耀，也是對他的討海生涯最大的肯定。

2004年，聯合報記者的一篇報導，斗大的標題，封光輝為黑鮪魚王，那時候光輝的漁船都還未入港，陸地上就開始有風聲傳說：「罐仔輝」已經掠到廿幾粒的「烏甕串」（黑鮪魚），那時他的漁船上確實捕獲有廿幾粒的「烏甕串」，但是大家都認為光輝是謙虛的人，所以他實際的捕獲量，應該比傳言說的廿幾粒「烏甕串」還要來得更多，可能會寫下這年「烏甕串」的最多捕獲量，剛巧被出來走訪打探訊息的聯合報記者聽到，於是寫出了這樣的一篇報導。

光輝一趟出海作業，大約都可捕獲到十幾粒的「烏甕串」，他說掠「烏甕串」的魚餌要有所篩選，「小卷仔」活餌是最好的，對其他作業的魚種來說，活餌都是最好的魚餌，除了「小卷仔」外，「青飛」做為活餌也不錯，尤其「扁仔青飛」更好，但是「烟仔」就不行了，「烟仔」是急性子的魚，釣上來不到幾分鐘就死亡了。

光輝說他之所以能夠鯊魚掠得比別人好，是在釣餌時有訣竅，而且又比別人要早些時間到達漁場，用「青飛」作活餌，就能穩當當的作業，曾經一回作業的漁獲量就達到一萬多斤，出海作業，漁獲想要豐收，潮流、溫度、氣候、漁具等都有相關連的重要性，潮流太快或是停滯都不好，經驗累積增加判斷的準確性，只有切中時機點，才能夠有歡欣的漁獲成績。

對於討海這個行業，光輝覺得最大的問題在於「離某離囝」，一趟出海或許就要一週，由於近海資源減少，遠洋才有豐厚漁獲，就得犧牲與家人相聚的時間，而這是個人選擇的問題，不管選擇如何都有其優缺點。