游貞華  /  蘭陽博物館展示教育組助理研究員 

宜蘭縣立蘭陽博物館及經濟部中央地質調查所合作，共同策劃的「蘭陽地質時光」特展，於108年9月23日上午在蘭陽博物館舉辦開幕記者會。

此次開幕邀請遇禔傳唱樂集以歌仔戲傳唱蘭陽八景中的龜山朝日、北關海潮、沙喃秋水等三景並由地調所曹恕中所長、國立宜蘭大學吳柏青校長、農委會水土保持局、蘇花改工程處、高公局坪林交控中心、宜蘭博物館家族協會等各單位代表共8位合力完成地質八景書。

展覽主題分為：宜蘭的誕生、山明/宜蘭的靠山勁勇、水秀/宜蘭的平原勁水、龜蛇把海口/宜蘭的海岸勁熱情、與危機共存的未來等五大區，陳碧琳館長表示，本展覽是中央、地方、學界、博物館合力完成，先獲得經濟部中央地質調查所大力協助，後續又有經濟部水利署、農業委員會水土保持局、交通部公路總局、高速公路局、蘇花公路改善工程處、國立宜蘭大學、Discovery頻道等單位在專業及展示的支援，成功建立以議題為導向，中央和地方合作的模式。

展覽以人文歷史為“經”，科普地質為“緯”，依循山、平原、海的地理空間，並以清代噶瑪蘭廳志中的「蘭陽八景」串接今日「地質八景」，由古到今探索宜蘭地質演化過程，呈現地質豐富的形色樣貌。

宜蘭為台灣地質板塊碰撞擠壓後最早浮出的地區，中央山脈與雪山山脈就是板塊運動的結果；蘭陽溪由兩山脈之間的張裂口奔流而出，夾帶泥沙堆積成宜蘭平原；宜蘭因此具有多樣又獨特的地質樣貌，包括平原上的地質景觀、深埋地下的岩性與結構等，都值得慢慢品嘗‧‧‧。

因為雪山山脈和中央山脈的阻隔，宜蘭形勢封閉。為串聯對外交通，宜蘭人從步行隆嶺古道開始，經日治時期草嶺火車隧道，到現在雪山隧道和蘇花改的快速便利公路，人們的生活因交通改善而改變。

宜蘭與花蓮的交通，由清代的行船開始，經日治至今逐步修築完成現行的蘇花公路。此區以變質岩為主，地層分為大南澳變質雜岩、南蘇澳層、廬山及第四紀地層。大南澳變質雜岩分布最廣，岩性複雜又脆弱，每到颱風季節，蘇花公路落石頻傳即源於此。

宜蘭雨水豐沛，是臺灣唯一沒有水庫的縣市。森林、地下、散落在鄉間的農田，是宜蘭三座隱形的大水庫，當水流動時，帶出了多采的水文故事。

• 平原湧泉

湧泉是宜蘭的重要水資源，宜蘭平原的埤塘多因天然湧泉形成。湧泉的出現，表示該地區是受壓與非受壓水層的交界，大洲以西的平原扇頂為湧泉補注區邊界，也是埤塘主要的分佈區域。

• 蘇澳冷泉

蘇澳山區有輕度變質的石灰岩地層，主要成分為碳酸鈣。地下水分解碳酸鈣後放出二氧化碳，造就蘇澳冷泉含有較高成分的碳酸根離子和大量二氧化碳。

• 別有溫泉沸四時

宜蘭溫泉蘊藏豐富，多屬中性至弱鹼性的碳酸氫鈉泉。目前至少有14處溫泉露頭，山區如大同鄉梵梵溪、排骨溪、多望溪、天狗溪，以及南澳鄉莫很、布蕭丸、烏帽等野溪溫泉，平原區以礁溪溫泉最負盛名。

如蛇盤桓的海岸沙丘與遠方龜山島，仿如玄天大上帝指派蛇、龜將軍保佑宜蘭子民。

• 龜山島

龜山島是頭城鎮東方外海約12公里的火山島嶼，因外型似龜得名，面積約2.7平方公里，海拔高398公尺，為宜蘭地理指標，更是宜蘭人心中的精神地標。

• 北關

北關位在宜蘭平原北端而得名，1819年清朝利用天然地形設關，管理宜蘭至台北的往來交通。除單面山的岩岸特徵外，可近觀浪濤、遠眺龜山島，站在岩石頂端，氣勢雄偉。

•  南方澳陸連島

南方澳陸連島為侵蝕海岸，島與海岸原本不相連，因近岸漂沙堆積，終與陸地相連。陸連島東南側有海蝕洞、海崖、岩屑崩滑等特殊地質景觀。

享受天然資源的好處時，也要思考隨之而來的風險。在宜蘭可以用地熱煮蛋，但地殼活動及龜山島火山爆發的威脅如影隨行！我們不用擔憂用水匱乏，但地層下陷可能隨時發生！如何面對災害，與災害共存，是我們必須省思的。

• 地質敏感區   

2010通過地質法，經濟部據其劃定地質遺跡、地下水補注、活動斷層及山崩與地滑四類地質敏感區。台灣東部海域因菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊擠壓碰撞，地震頻繁，宜蘭的南澳常是地震震央所在，地震也可能引起土壤液化與崩山地滑等地質災害。

• 土壤液化  

土壤液化是城鄉發展災害預防的重要項目，宜蘭土壤液化高潛勢區面積，占全縣面積15.45%，主因是地下水位高的泥質地區，在地震發生時，容易產生土壤液化現象。

• 山崩與土石流

臺灣山地面積占全島面積的2/3以上，在颱風、豪雨與地震等因素誘發下，山崩不斷。